30 квітня 1968 р. Державна комісія прийняла в експлуатацію депо на 25 машиномісць, тягову підстанцію №1 та тролейбусну лінію протяжністю 5 км. Тролейбусний рух у місті Бахмут ( раніше Артемівськ) було відкрито 1 травня 1968 по маршруту № 1 «вул. Леніна (нині вул. Свободи) – Депо». Повністю маршрут № 1 «вул. Леніна – вул. Чайковського» було введено в експлуатацію в серпні 1968 року.

Першими водіями, які відкривали тролейбусний рух були: Латнікова Н.В., Руцька О.П., Коряк Л.І., які в подальшому відпрацювали на підприємстві понад 30-ти років.

 Середній випуск машин на лінію складав всього 8 одиниць, а середньодобове перевезення – 10 тис. пасажирів.

З 8 лютого 1969 року введено в експлуатацію маршрут № 2 « вул. Леніна (нині вул. Свободи)– залізничий Вокзал», протяжністю 3,4 км.

У грудні 1971 року відкрито тролейбусний рух по маршруту № 3 «вул. Леніна (нині вул. Свободи) – вул. Керамічна».

У травні 1972 року відкрито тролейбусних рух по маршруту № 4 «вул. Леніна (нині вул. Свободи) – Кар’єр» та збудовано тягову підстанцію № 2.

На той час на лінію щоденно виходило 20 машин, котрі перевозили 25 тис. пасажирів.

У квітні 1980 року відкрито рух по маршруту № 5 «вул. Леніна – вул. Декабристів».

У червні 1981 року відкрився маршрут № 6 «вул. Леніна – Західний мікрорайон» та збудовано тягову підстанцію № 3.

Десять років у місті не було розвитку тролейбусних ліній і тільки у 1992 році власними силами змонтовано, та введено в експлуатацію оновлений маршрут № 2.

«вул. Леніна (нині вул. Свободи) – Вокзал- вул. Леваневського» протяжністю 9,3 км.

Зараз протяжність тролейбусних ліній складає 39,4 км.

1998 – 2006 р.р. Розширено депо на 50 машино місць. Щоденно на лінію виходило у «час пік» у 25-26 одиниць.

На сьогоднішній день, під керівництвом директора Капаруніна Володимира Миколайовича, який прийшов на підприємство у грудні 2015 року, значною мірою проводяться всі можливі заходи направлені на покращення стану рухомого складу та придбання нової техніки.

 В 2020 році було відкрито новий маршрут №8 Бахмут – с. Опитне, який обслуговують нові тролейбуси Дніпро Т203 з автономним ходом, придбанні за підтримки обласного та місцевого бюджетів.

Відремонтовано тролейбус ЮМЗ інв №210 з використанням сучасних матеріалів, та техніки. І вже розпочато відновлення ще однієї машини.

 В депо створено всі умови для підвищення професійної майстерності та кваліфікації водіїв тролейбуса.

Зараз на балансі знаходиться 27 тролейбусних машин із них 13 машин типу ЗІУ та 9 машин Дніпропетровського заводу типу ЮМЗ Т-1 та Т-2, п’ять машини ДНІПРО з яких одна моделі - Т-103, та чотири - Т-203 (з автономним ходом).

За минулі 52 роки на підприємстві зросло багато кваліфікаційних працівників. Тридцять відсотків усього облікового складу відпрацювали на підприємстві більш ніж десять років. Багато хто за ці роки став майстром своєї справи., висококваліфікованими фахівцями, командирами виробництва:

 головний інженер – Кобізєва Г.О., начальник СЕГ - Макаренко О.І.; начальник СЕ – Ісікова Л.М., начальник СРС – Жучкевич Д.Є.

Зовсім молодими прийшли до тролейбусного управління та працюють по цей час Коцаренко В.М., Козаков Р.І., Кулабухова Л.М.

Усі основні техніко-економічні показники виконуються з року у рік. Наше підприємство є одним з кращих в області, а по деяким показникам роботи й по Україні.

На цей час незважаючи на скрутне становище у частині недостатнього фінансування підприємство продовжує працювати, підтримувати рухомий склад у належному стані, виконувати ремонти споруд, контактної мережі та благоустрій території.